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廣州頂尚汽車租賃服務有限公司
添加時間:2018-11-30


這是這位中國汽車金融界專家忙碌工作狀態的縮影。作為上海汽車租賃公司,近年來多在政府和商業伙伴之間奔走,致力于向中國新能源汽車市場推廣自己新的電動車商業模式:殘值汽車租賃。

  這是一種新興的新能源汽車融資租賃商業模式。其預期效果在于通過一些新能源汽車試點城市,以汽車長期租賃的方式來營造一個較大的電動車保有量。用王煒的話來說是“一個能夠確保充電樁等基礎設施運營不虧損的保有量”,從而來吸引更多社會資本參與投資充電樁,在這個過程中,建元資本將以直接投資的方式與對方合資,或者提供所有權與使用權分離的金融方案,或者提供充電設備租賃等方式,進而推動整個市場電動車保有量的提升。

  作為近年來廣被業界看好的新能源汽車,雖然逐漸被更多人接受,卻遲遲未能實現市場化與規?;耐黄?。按照2014年、2015年兩年、全國新能源示范城市申報總量33萬輛,以及到今年年底有望實現新能源汽車6萬臺(2014年1月-11月新能源汽車銷量約5.3萬臺)銷售的數字計算,兩年時間過半,只完成了新能源汽車推廣計劃的18%。

  新能源汽車推廣理想與現實的差距,迫切需要更加可行的解決方案?!靶履茉雌嚊]有經過大規模驗證,除掉續航里程焦慮,電池的衰減未來會如何影響這款車,國內還沒有人經歷過,電動車的二手車市場更是沒有形成。也就是說,除了里程焦慮,電動車還存在有所有權焦慮?!痹谕鯚樋磥?,“全款或者貸款買車都是買了這款車的所有權,而融資租賃恰恰解決了電動車的所有權焦慮?!?/p>

  顯然,作為第三方獨立汽車金融供應商,王煒認為融資租賃是撬開新能源汽車市場化發展的有效手段,同時也是電動車從生產走向終端銷售的主要推力。


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